01PROJECT OVERVIEW
项目概览
以汽车空气动力学为主题，通过粒子、流线和动态场效果，将气流经过车身时的变化转化为直观的三维动态视觉。
02DESIGN CONCEPT
如何以空气动力学仿真建立清楚的视觉表达？
- 01镜头
- 02材质
- 03动态表达
03SOFTWARE
制作软件与用途
- Blender
- 通过几何节点组织气流粒子、方向与扰动，完成车辆场景、动画与渲染。
- Adobe Photoshop
- 渲染静帧的色彩、对比与局部细节调整，整理最终展示图。
04DESIGN PROCESS
用几何节点组织气流视觉
从完整节点网络到功能分组，展示空气动力学影像的 Blender 几何节点方案。以下为实际制作截图，按功能关系编排，而非版本时间线。
- 01SYSTEM OVERVIEW↗
- 02EMITTER↗
- 03PARTICLE REMOVAL↗
- 04DIRECTION / VARIATION↗
- 05RESISTANCE ATTRIBUTE↗
- 06SIMULATION / OUTPUT↗
01 / SYSTEM OVERVIEW
从一张节点网络读懂整体关系
发射器、粒子消除、方向、随机与阻力分组连接到位置更新及最终输出。总览保留完整连线，局部图进一步展开各模块。
02 / EMITTER
发射器与初始位置关系
以物体信息接入参考几何，结合位置、最近表面采样与法向，组织发射区域的判断和偏移。图中备注将避免起始粒子贴合、沿法向偏移与偏移量控制联系起来。
03 / PARTICLE REMOVAL
粒子消除的空间判断
以“粒子杀灭”对象作为参考，结合最近表面采样、向量相减、规范化、点乘与比较节点形成条件，供后续粒子处理使用。
04 / DIRECTION / VARIATION
方向位移与随机变化
方向分组通过合并 XYZ 与设置位置组织位移；随机分组将场景时间接入 4D 噪波，再通过向量调整与缩放接入后续计算。两部分分别呈现方向控制和随时间变化的扰动。
05 / RESISTANCE ATTRIBUTE
将阻力相关属性接回计算
读取名为“阻力”的属性，经过相加后接入存储命名属性节点。图中备注对应正面接触时无法偏移的处理重点，记录了节点方案中的一个具体判断。
06 / SIMULATION / OUTPUT
从位置更新到可见粒子
末端依次连接设置位置、删除几何体和模拟输出，再设置点半径与材质，经过烘焙节点输出。画面中的点半径为 0.012 m，材质命名为“粒子材质”。
此处展示几何节点驱动的气流视觉效果制作，不作为工程流体计算或空气动力学性能验证。
05ITERATION / DESIGN DECISIONS
节点备注中的三个处理重点
从截图已有的备注整理当前方案中的判断。版本前后对照尚未提供，不将不同功能模块当作不同版本。
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06FINAL RESULT
用于三驱兄弟自媒体账号的视频内容。